O novo Terminal de Contentores do Porto do Namibe registou a atracagem do seu primeiro navio de carga contentorizada, uma embarcação da Mediterranean Shipping Company com 518 contentores, quase um ano após a inauguração da infraestrutura pelo Presidente João Lourenço, em Outubro de 2025. A operação, realizada com recurso às modernas gruas STS instaladas no terminal, marca o arranque efectivo da actividade de carga naquela infraestrutura de 600 milhões de dólares, financiada maioritariamente pelo Japão, com novas escalas de navios já agendadas para este mês.
O novo Terminal de Contentores do Porto do Namibe registou a atracagem dos seus primeiros navios de carga, quase um ano após a inauguração da infraestrutura, ocorrida em Outubro de 2025. O terminal recebeu, na semana passada, o seu primeiro navio de carga contentorizada — uma embarcação da Mediterranean Shipping Company (MSC), com cerca de 250 metros de comprimento, proveniente do Porto do Lobito, na província de Benguela.
O navio trouxe consigo 518 contentores, cuja descarga contou com o recurso às modernas gruas STS (ship-to-shore) instaladas no terminal. O administrador para a Área Comercial do Porto do Namibe, Domingos Delfim, manifestou o desejo de que esta seja “a primeira de muitas operações” previstas para o novo terminal, adiantando que já estão programadas novas escalas de navios da MSC para os dias 15 e 20 de agosto.
Antes desta operação de carga, o terminal já tinha recebido navios de cruzeiro — nomeadamente o SH Diana, proveniente da África do Sul, que atracou em abril transportando 166 passageiros entre turistas e tripulação —, mas ainda não havia realizado qualquer movimentação de mercadorias contentorizadas.
Infraestrutura inaugurada em Outubro de 2025
O Terminal de Contentores integra o Projeto de Desenvolvimento Integrado da Baía do Namibe, orçado em cerca de 600 milhões de dólares e financiado maioritariamente pelo Banco do Japão para a Cooperação Internacional, com participação de bancos comerciais japoneses. As obras, executadas pelo consórcio Toyota Tsusho, geraram mais de 1.500 empregos durante a fase de construção.
A infraestrutura foi inaugurada em Outubro de 2025 pelo Presidente da República, João Lourenço, juntamente com o Terminal Mineraleiro do Sacomar, num evento que contou com a presença do ministro dos Transportes, Ricardo de Abreu. Na ocasião, o Chefe de Estado destacou que a nova ponte-cais do terminal, com 520 metros de comprimento, está apta a receber navios do tipo Panamax, com até 320 metros e 250 mil toneladas.
O Presidente João Lourenço sublinhou ainda a intenção do Governo de transformar o Porto do Namibe num eixo logístico de referência no Atlântico Sul, integrando os terminais portuários com outros modos de transporte, nomeadamente o rodoviário e o ferroviário, através do Caminho-de-Ferro de Moçâmedes. O projeto contempla também o desenvolvimento de uma futura siderurgia nacional, para agregar valor ao minério de ferro extraído das minas de Cassinga, na província da Huíla.
Com o início efetivo das operações de carga contentorizada, o novo terminal do Namibe começa agora a cumprir a função para a qual foi concebido: reforçar a capacidade logística e comercial da região sul de Angola, aliviando a sobrecarga que se fazia sentir no terminal polivalente já existente.