O aumento dos preços do gasóleo constitui um verdadeiro risco para o crescimento económico em muitos países africanos, e não apenas um encargo para os automobilistas, refere a publicação ‘Business Insider Africa’ na sua edição online.
Os elevados preços do gasóleo aumentam os custos operacionais em praticamente todos os sectores da economia, uma vez que este é o principal combustível utilizado na indústria transformadora, na mineração, na agricultura, nos transportes comerciais e na produção de energia de reserva.
Os agricultores gastam mais com a plantação, a colheita e a distribuição das suas culturas; os fabricantes suportam custos de produção mais elevados; e as empresas de transporte pagam mais para movimentar mercadorias à medida que os preços do gasóleo aumentam.
Estes custos adicionais são frequentemente transferidos para os consumidores sob a forma de preços mais elevados de bens essenciais, como os alimentos, o que contribui para o aumento da inflação e reduz o poder de compra das famílias.
O impacto é particularmente grave nos países onde as empresas dependem fortemente de geradores a gasóleo para compensar fontes de energia intermitentes.
O aumento dos preços da gasolina eleva os custos operacionais de fabricantes, comerciantes, hospitais e outras empresas, reduzindo as margens de lucro e desencorajando o investimento.
As recentes alterações nos mercados mundiais de energia demonstraram a vulnerabilidade dos países africanos aos choques nos preços dos combustíveis.
Diminuição das Exportações da Rússia e do Médio Oriente pioraram cenário
A restrição temporária das exportações de gasóleo por parte da Rússia reduziu a oferta mundial, enquanto as novas tensões no Médio Oriente aumentaram as margens de refinação e suscitaram preocupações quanto aos custos de transporte. Em conjunto, estes factores aumentaram a possibilidade de subida dos preços do gasóleo nos países que dependem da importação de produtos petrolíferos refinados.
Apesar dos avanços na capacidade de refinação local, os preços do gasóleo na Nigéria continuam muito mais elevados do que há alguns anos, pressionando os fabricantes, os operadores de transporte e as empresas que dependem de equipamentos e geradores alimentados a gasóleo.
À medida que aumentam os custos de produção e logística, os produtos fabricados localmente tornam-se mais caros, dificultando a concorrência das empresas com as importações e reduzindo a sua capacidade de exportar de forma competitiva para os mercados regionais e mundiais.
Com novas perturbações no abastecimento mundial decorrentes do conflito entre os Estados Unidos e o Irão, que ameaçam manter os preços do gasóleo elevados, os países africanos enfrentam uma pressão crescente para aumentar a capacidade de refinação doméstica, diversificar as fontes de energia e melhorar as cadeias de abastecimento.
A redução da dependência dos combustíveis importados poderá proteger as economias contra futuros choques de preços, ao mesmo tempo que promove o crescimento industrial, reduz a inflação e reforça a resiliência económica a longo prazo.
Angola e Moçambique em polos opostos
Moçambique é o único país dos chamados PALOP a constar na lista dos dez +, ocupando a 5ª posição, fruto do aumento de 48% no preço do gasóleo por litro no último trimestre.
Em relação ao preço do gasóleo em Angola, de acordo com os dados do Global Petro Prices, o preço por litro é de 420 kwanzas equivalente a 0,458 USD. Deste modo Angola é o quarto país de África com este tipo de combustível mais barato, sendo só ultrapassada pela Líbia (0,023 USD), a Argélia (0,232 USD) e o Egipto (0,406 USD).
Eis a lista dos 10 países africanos com gasóleo mais caro em Julho 2026:
USD/litro Ranking Global
| 1 | Malawi | $3.630 | 2ª |
| 2 | Rep. Centro Africana | $2.178 | 22ª |
| 3 | Ruanda | $1.995 | 33ª |
| 4 | Zimbabwe | $1.870 | 42ª |
| 5 | Moçambique | $1.819 | 49ª |
| 6 | Serra Leoa | $1.779 | 50ª |
| 7 | Seychelles | $1.739 | 52ª |
| 8 | Quénia | $1.714 | 55ª |
| 9 | África do Sul | $1.670 | 58ª |
| 10 | Uganda | $1.643 | 63ª |