O Porto de Luanda registou um crescimento de 23% no tráfego de navios até Setembro de 2025 e inaugurou esta semana três novas infraestruturas: uma subestação eléctrica, um edifício de inovação e desenvolvimento tecnológico de 15 pisos e um terminal de cabotagem. As obras enquadram-se no processo de modernização da principal unidade portuária do país.
Os números operacionais revelados pelo ministro dos Transportes, Ricardo de Abreu, na cerimónia de inauguração, incluem ainda a movimentação de cerca de 294 mil contentores, um aumento de 59% na movimentação de viaturas e a ultrapassagem de um milhão de toneladas de carga movimentada no terceiro trimestre de 2025.
Quanto ao valor investido nos três projectos, o ministro recusou divulgá-lo, considerando a questão “irrelevante”. “Falar dos grandes números não é importante, o importante é quais são os objectivos e onde é que isso gerará impacto na nossa população, na nossa economia”, respondeu aos jornalistas. A administração do Porto de Luanda também não prestou essa informação.
Sobre cada uma das infraestruturas inauguradas, Ricardo Viegas de Abreu destacou que a subestação eléctrica reforça a segurança e a continuidade das operações portuárias; o edifício de inovação tecnológica aponta para um porto “mais inteligente e mais digital”; e o terminal de cabotagem abre uma nova dimensão logística relevante para um país com a dimensão territorial e a extensão costeira de Angola, com potencial para reduzir custos de transporte.
O ministro defendeu o investimento contínuo na modernização do porto, argumentando que “o crescimento económico exige infraestruturas resilientes, sistemas mais inteligentes e soluções logísticas capazes de acompanhar as necessidades das empresas e dos cidadãos”. Sublinhou ainda que o custo logístico em África é “quatro a cinco vezes superior” ao registado noutras regiões do mundo, tornando estas apostas estruturantes para a competitividade da economia angolana.