O Aeroporto Internacional Dr. António Agostinho Neto (AIAAN), em Icolo e Bengo, passa a acolher, a partir de 2 de Fevereiro, a próxima segunda-feira, voos regulares das companhias Royal Air Maroc, Turkish Airlines e ASKY Airlines — um marco que reforça significativamente a conectividade aérea internacional de Angola.
Segundo uma nota de imprensa divulgada esta semana, as três companhias transferem oficialmente as suas operações do Aeroporto Internacional 4 de Fevereiro para o AIAAN, estabelecendo ligações diretas entre Luanda e os hubs de Casablanca (Marrocos), Istambul (Turquia) e Lomé (Togo).
A partir desses centros, passageiros poderão seguir para cidades como Joanesburgo e centenas de destinos na extensa rede global que essas companhias oferecem.
Os voos provenientes de Casablanca, Istambul e Lomé estão programados para chegar ao AIAAN às 06h10, 15h45 e 17h00, respectivamente, posicionando o aeroporto como um novo eixo de conectividade aérea em África.
Evolução da conectividade internacional no AIAAN:
Novembro de 2023 – o novo Aeroporto Internacional Dr. António Agostinho Neto foi oficialmente inaugurado em 10 de Novembro de 2023, com capacidade para até 15 milhões de passageiros por ano e projectado para receber grandes aeronaves como o A380.
Junho 2024 – inicialmente previsto que os voos internacionais começassem em Junho de 2024, esta fase acabou por ser adiada enquanto se consolidava a operacionalização completa da infraestrutura.
Outubro de 2024 – o aeroporto iniciou operações de voos comerciais de passageiros a 10 de Novembro de 2024, com rotas domésticas, nomeadamente para Cabinda, marcando o arranque gradual da sua actividade.
De Setembro a Outubro de 2025 – A companhia aérea nacional TAAG completou, em Setembro e Outubro de 2025, a transferência dos seus voos internacionais para o AIAAN, movendo gradualmente todas as operações que antes partiam do Aeroporto 4 de Fevereiro. As rotas transferidas incluem destinos estratégicos como Lisboa (Portugal), São Paulo (Brasil), Joanesburgo (África do Sul), Cidade do Cabo (África do Sul), Lagos (Nigéria), Windhoek (Namíbia), São Tomé, Maputo e Nairóbi (Quénia).
1 de Dezembro de 2025 – a transportadora TAP Air Portugal transferiu as suas ligações entre Lisboa e Luanda para o AIAAN a partir de 1 de Dezembro de 2025, reforçando a transição das operações internacionais para o novo aeroporto. Na mesma altura, a companhia área francesa Air France fez o mesmo.
2 de fevereiro de 2026 – vamos assistir ao arranque das operações da Royal Air Maroc, Turkish Airlines e ASKY Airlines no AIAAN, o aeroporto passa a contar com um conjunto ainda mais diversificado de ligações internacionais regulares, alargando a plataforma de conectividade aérea para África, Europa, Médio Oriente e além.
A importância do AIAAN no quadro da aviação angolana
O AIAAN foi concebido para substituir progressivamente o antigo Aeroporto Internacional 4 de Fevereiro, que continuará a funcionar para voos executivos, manutenção aeronáutica e operações não comerciais.
Com terminais modernos e infra-estrutura de grande capacidade, o AIAAN visa não só atrair mais ligações internacionais, mas também posicionar Luanda como um hub regional e intercontinental estratégico, potenciando o turismo, o comércio e o desenvolvimento económico de Angola e da região da África Austral.
Esta consolidação do aeroporto internacional de Angola decorre quando, neste mês de Janeiro, se iniciou a construção, a cerca de 45 quilómetros de Adis Abeba, na Etiópia, do Bishoftu Internacional Airport, projectado para ser o maior aeroporto de África.
